UNIDAD 4

EL MOTOR OTTO DE CUATRO TIEMPOS.

Un motor de combustión interna convierte una parte del calor producido por la combustión de gasolina o de gasoil en trabajo. Hay varias formas de éstos motores. Las mas conocidas son las de gasolina, un invento del ingeniero y comerciante alemán Nikolaus August Otto 1876 y el motor diesel. 

El funccionamiento del motor Otto de cuatro tiempos:
Cada cilindro tiene dos válvulas, la válvula de admisión A y la de escape E . Un mecanismo que se llama árbol de llevas las abre y las cierra en los momentos adecuados. El movimiento de vaivén del émbolo se transforma en otro de rotación por una biela y una manivela.

FUNCIONAMIENTO:

1. ADMISIÓN:

  - Válvula de admisión abierta (adelanto a la apertura entre 2 y 20 grados en el giro del cigüeñal).

  - Pistón desciende del PMS al PMI.

  - Válvula de escape cerrada.

  - Giro del cigüeñal 180 grados.

  - Depreción en el tubo de admisión de 0,1 a 0,3 bar.

  - Temperatura de admisión es de 50 a 100 grados centígrados.

2. COMPRESIÓN:

  - Válvulas de admisión y escape cerradas.

  - Pistón asciende del PMI AL PMS.

  - Relación de compresión es de 7:1 a 10:1.

  - Presión de compresión es de 12 a 18 bar.

  - La temperatura de compresión es de 400 a 700 grados centígrados.

3. EXPLOSIÓN:

  - Salto de la chispa entre el electrodo de las bujías.

  - Válvulas cerradas.

  - Pistón desciende del PMS al PMI.

  - Presión máxima va de 40 a 60 bar.

  - Temperatura máxima es de 2000 a 2500 grados centígrados.

  - Adelanto al encendido aproximadamente 20 grados giro del cigüeñal.

4. ESCAPE:

  - Válvula de admisión cerrada.

  - Válvula de escape abierta.

  - Pistón asciende del PMI al PMS.

  - Temperatura de los gases de escape:

       - A plena carga entre 700 y 1000 grados centígrados.

       - A ralentí  temperatura entre 300 y 500 grados centígrados.

  - Presión de los gases de escape:

       - Al comienzo tiene de 4 a 7 bar.

       - Al final tiene de 0,2 a 0,6 bar.

  - Adelanto en apertura válvula de escape de 40 a 90 grados del PMI.

  - Cruce de válvulas es de 10 a 50 grados de giro del cigüeñal.